發(fā)布時(shí)間：2018-03-10點(diǎn)擊次數(shù)：打印
“廢輪胎被稱為‘黑色污染’，大量廢輪胎的堆積不僅占用土地而且嚴(yán)重破壞環(huán)境。”第十三屆全國(guó)人民代表大會(huì)第一次會(huì)議已于5日正式拉開帷幕，全國(guó)人大代表李曉林本屆大會(huì)帶來了《關(guān)于對(duì)采用先進(jìn)技術(shù)處理廢舊輪胎的實(shí)體企業(yè)給予政策扶持》的建議。
據(jù)李曉林介紹，我國(guó)每年產(chǎn)生的廢輪胎總量多年位居世界第一。僅2015年全國(guó)廢輪胎產(chǎn)生量就達(dá)3.3億條左右約合1200萬噸，并且正以每年8%至10%的速度遞增。預(yù)計(jì)到2020年，全國(guó)廢輪胎產(chǎn)生量或?qū)⒏哌_(dá)2000萬噸。廢輪胎不具生物降解性,其成分包括諸如鉛、鉻、鎘元素和其他重金屬，若處置和管理不當(dāng)會(huì)對(duì)人體健康和環(huán)境造成威脅。數(shù)量激增的廢輪胎對(duì)我國(guó)生態(tài)環(huán)保戰(zhàn)略不斷發(fā)出新的挑戰(zhàn)，也成為十分緊迫的產(chǎn)業(yè)和環(huán)境問題。
目前，廢輪胎處理技術(shù)及方法主要有原型利用、舊胎翻新、再生利用、熱裂解技術(shù)等方式：
廢輪胎“原型利用”雖然不是最終處理，卻可使廢輪胎的可利用時(shí)間延長(zhǎng)，是目前最直接且成本最低的處理方式；
輪胎翻新主要用于載重汽車、工程車等，翻新輪胎能在一定程度上節(jié)約開支、降低成本、減少能耗，但對(duì)輪胎的完好性要求較高，能用于翻修輪胎的比例只有約2%；
再生利用主要是制造再生橡膠和膠粉，使用再生膠替代部分生膠應(yīng)用于橡膠制品中；但在再生膠生產(chǎn)過程中高溫高壓動(dòng)態(tài)脫硫工藝生產(chǎn)過程中會(huì)產(chǎn)生二次廢氣污染。這使得再生橡膠的生產(chǎn)逐漸衰退，有些國(guó)家已停止再生橡膠的生產(chǎn)；
熱裂解原理是將廢輪胎放置在缺氧或惰性氣體中進(jìn)行裂解裂化反應(yīng)，可產(chǎn)生燃料油、炭黑、鋼絲等能源產(chǎn)品。此技術(shù)首先將廢輪胎經(jīng)破碎成塊狀后送入熱裂解反應(yīng)器，在反應(yīng)器內(nèi)經(jīng)加熱后產(chǎn)生熱分解反應(yīng)，供熱裝置產(chǎn)生的高溫?zé)煔馀c循環(huán)利用的熱煙氣混合，為生產(chǎn)線運(yùn)行提供所需的熱量，降低燃料消耗與煙氣排放量。裂解產(chǎn)生的可燃?xì)饨?jīng)凈化后作為燃料自用于供熱裝置，所需熱能完全自給自足，燃燒后的煙氣經(jīng)冷卻后通過處理工藝后達(dá)標(biāo)排放。
“熱裂解技術(shù)處理廢輪胎能夠?qū)崿F(xiàn)資源的回收及有價(jià)值產(chǎn)品的充分再利用，是目前各國(guó)廢輪胎處理的重要發(fā)展方向之一，也符合國(guó)家的產(chǎn)業(yè)政策和發(fā)展規(guī)劃。”在所有綜合利用中，李曉林認(rèn)為，熱裂解技術(shù)是目前能夠最大量消化廢舊輪胎的重要途徑，可以產(chǎn)出大量的清潔能源可供循環(huán)利用，創(chuàng)造更大的價(jià)值，變廢為寶。
其中，濟(jì)南恒譽(yù)環(huán)?？萍脊煞萦邢薰?/span>自主研發(fā)的“工業(yè)連續(xù)化廢橡膠廢塑料低溫裂解資源化利用成套技術(shù)及裝備” 榮獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)，并在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家地區(qū)成功應(yīng)用。李曉林建議，對(duì)于利用熱裂解技術(shù)處理廢輪胎，也應(yīng)該同等享受綠色清潔能源的推廣補(bǔ)貼，促進(jìn)此種業(yè)態(tài)更健康地發(fā)展。
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