黑色污染到黑色黃金,恒譽(yù)環(huán)?!昂诳萍肌睂?shí)現(xiàn)廢輪胎資源化利用

發(fā)布時(shí)間:2022-03-17點(diǎn)擊次數(shù):打印

在我國(guó)成為“汽車大國(guó)”之后,機(jī)動(dòng)車數(shù)量不斷增加,更換頻率也越來(lái)越快,多年來(lái)輪胎產(chǎn)量一直走在世界前列;廢舊輪胎的產(chǎn)生量越來(lái)越多。

廢輪胎與“黑色污染”

據(jù)統(tǒng)計(jì),2019年我國(guó)廢舊輪胎年產(chǎn)生數(shù)量超過(guò)3.3億條,折合重量超過(guò)1000萬(wàn)噸,居世界首位;而且每年以6%-8% 的速度增長(zhǎng)。①

黑色污染到黑色黃金,恒譽(yù)環(huán)“黑科技”實(shí)現(xiàn)廢輪胎資源化利用

 

 

廢舊輪胎,因?yàn)橄鹉z的耐熱性、耐老化、防水、抗生物降解、抗機(jī)械破壞性,幾十年甚至很長(zhǎng)時(shí)間都不會(huì)自然消失。長(zhǎng)期露天堆放,不僅占用土地、影響環(huán)境,容易滋生蚊蟲、引發(fā)火災(zāi),露天堆放的廢舊輪胎一旦燃起便很難控制和撲滅,并且會(huì)孕育產(chǎn)生大量煙霧和有毒污染物,緊張污染周邊環(huán)境和威脅人體康??;比火災(zāi)更緊張的傷害是污染地下水源,一旦污染地下水源,將危及眾多生物的生存。

所以,廢輪胎在業(yè)內(nèi)被稱為“黑色污染”,長(zhǎng)期來(lái)一直是一個(gè)世界性的環(huán)保課題。

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去年,科威特蘇萊比亞的世界最大的廢輪胎堆放場(chǎng)突發(fā)大火,5200萬(wàn)條輪胎著火,彌漫的黑煙遮蔽天空,宛如世界末日,再度引發(fā)全世界對(duì)廢舊輪胎污染的重視。

廢輪胎的處置

關(guān)于廢舊輪胎的處理方式也是多種多樣,比較常見的生活中直接利用,如碼頭護(hù)弦,道路鋪設(shè)及工業(yè)建設(shè)等等;在《廢舊輪胎綜合利用行業(yè)規(guī)范條件(2020年本)》中提到廢舊輪胎質(zhì)資源和利用的幾種方式:其中包括舊輪胎翻新,廢輪胎生產(chǎn)再生橡膠、橡膠粉、熱裂解。

其中,熱裂解為廢輪胎的終極處理方法,《條件》中規(guī)定熱裂解應(yīng)采用連續(xù)自動(dòng)化生產(chǎn)裝備。

廢輪胎熱解是根據(jù)有機(jī)物的熱不穩(wěn)定性,在無(wú)氧或貧氧及一定溫度條件下,通過(guò)分解與縮合的共同作用,使得大分子有機(jī)物轉(zhuǎn)化為相對(duì)分子質(zhì)量較小的氣態(tài)、液態(tài)、固態(tài)組分,產(chǎn)生炭黑、鋼絲、裂解油,這些產(chǎn)品經(jīng)過(guò)進(jìn)一步加工處理能被轉(zhuǎn)化成具有各種用途的高價(jià)值產(chǎn)品,從而實(shí)現(xiàn)廢棄物的資源化利用。

與傳統(tǒng)的處理方法相比,廢輪胎熱解具有處理量大、經(jīng)濟(jì)效益高、環(huán)境污染小等特點(diǎn),不僅可以回收高附加值產(chǎn)物, 而且具有較高的經(jīng)濟(jì)和環(huán)境效益,更符合廢棄物處理的資源化、無(wú)害化和減量化原則,因此,熱解技術(shù)代表了當(dāng)今廢輪胎資源化處理的重要方向。

恒譽(yù)環(huán)保廢輪胎熱解處置方案

恒譽(yù)環(huán)保在有機(jī)廢棄物熱解技術(shù)研發(fā)方面專注和積累了三十多年,自主研發(fā)的工業(yè)連續(xù)化廢輪胎熱解生產(chǎn)線通過(guò)對(duì)廢輪胎中的高分子聚合物進(jìn)行較徹底的分解,使其回到小分子或單體狀態(tài),產(chǎn)出燃料油、炭黑、鋼絲,在安全、環(huán)保、連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行的前提下,實(shí)現(xiàn)對(duì)廢輪胎的資源化、無(wú)害化、減量化處置。

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工業(yè)連續(xù)化廢輪胎熱解生產(chǎn)線

恒譽(yù)環(huán)保的產(chǎn)品已銷售至德國(guó)、丹麥、巴西、匈牙利、土耳其、愛沙尼亞、印度、泰國(guó)、馬來(lái)西亞、伊拉克等國(guó)家,自開拓國(guó)內(nèi)市場(chǎng)以來(lái),公司產(chǎn)品已應(yīng)用在新疆、湖南、湖北、廣東、浙江、江蘇、山東、廣東等多個(gè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)。

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湖南廢輪胎裂解項(xiàng)目被湖南省發(fā)改委列入湖南省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目名單。通過(guò)對(duì)廢輪胎無(wú)害化處理和資源化高效循環(huán)利用,已經(jīng)成為我國(guó)中南地區(qū)乃至全國(guó)廢輪胎裂解行業(yè)大型品牌企業(yè)。

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山東廢輪胎裂解項(xiàng)目是被列入工信部《廢輪胎綜合利用行業(yè)準(zhǔn)入條件》廢輪胎裂解處理的項(xiàng)目,被認(rèn)定為“國(guó)家重點(diǎn)環(huán)境保護(hù)實(shí)用技術(shù)示范工程”、“中國(guó)廢輪胎熱裂解示范基地”。

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湖北廢輪胎裂解項(xiàng)目,入選工信部第一批《廢舊輪胎綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單。

廢輪胎裂解產(chǎn)物增值稅退稅政策調(diào)整

今年3月,財(cái)政部、稅務(wù)總局發(fā)布的《資源綜合利用產(chǎn)品和勞務(wù)增值稅優(yōu)惠目錄(2022年版)》正式施行,對(duì)資源綜合利用增值稅優(yōu)惠政策做出重大調(diào)整。

其中廢舊輪胎、廢橡膠制品生產(chǎn)再生油、裂解炭黑退稅70%。

可申請(qǐng)退稅額=[(當(dāng)期銷售綜合利用產(chǎn)品和勞務(wù)的銷售收入-不得適用即征即退規(guī)定的銷售收入)×適用稅率-當(dāng)期即征即退項(xiàng)目的進(jìn)項(xiàng)稅額]×對(duì)應(yīng)的退稅比例

這對(duì)于國(guó)內(nèi)廢輪胎處置行業(yè)來(lái)說(shuō)是重大利好,恒譽(yù)環(huán)保國(guó)內(nèi)客戶都切實(shí)得到國(guó)家和政府的政策紅利。

我國(guó)每年廢輪胎的產(chǎn)生量在不斷增長(zhǎng),選擇一條科學(xué)合理解決“黑色污染”、實(shí)現(xiàn)廢舊輪胎/橡膠的資源化利用之路勢(shì)在必行;未來(lái),恒譽(yù)環(huán)保將繼續(xù)堅(jiān)持熱解技術(shù)及裝備的研發(fā),加快工業(yè)連續(xù)化廢輪胎熱解生產(chǎn)線的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用和推廣,以熱解之力將“黑色污染”變身為“黑色黃金”。

① 數(shù)據(jù)來(lái)源:《2020-2025年中國(guó)廢舊輪胎回收市場(chǎng)供需格局及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)報(bào)告》

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